I Stockholm har det grönblåa styret beslutat att försöka få fler kommunanställda att cykla till och från jobbet. För att göra verklighet av ambitionen kommer man att spendera pengar på förmånscyklar till 40 000 anställda.

– Stockholms stad är en av Sveriges största arbetsgivare med över 40 000 anställda. Det betyder att våra medarbetare tillsammans genomför miljontals arbetsresor under ett år. Vi vill att stadens anställda ska få bättre möjlighet att pendla grönt, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

LÄS ÄVEN: Nu får Stockholm jämställda cykelbanor

En förmånscykel är en skattepliktig förmån som arbetstagaren får disponera fritt, även privat, och kommer att betalas med bruttolöneavdrag.

– Poängen är att göra det billigare för stadens medarbetare att börja cykla, inte minst med elcykel. Idag kan prislappen för en elcykel utgöra en hög tröskel till att börja cykelpendla. Med stadens nya förmånscyklar kommer vi runt det problemet, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

Ska minska bilåkandet

Helldén hoppas och tror att förmånscyklarna kan bidra till att minska bilåkandet.

– Förhoppningen är förstås att fler av stadens anställda ska bli motiverade att ställa bilen och istället börja cykelpendla. Stockholms stad ska vara en cykelvänlig arbetsgivare, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

LÄS ÄVEN: Miljöpartiets plan för Stockholm: bilar ska inte få köra fortare än cyklar

På frågan om förmånselsparkcyklar kan bli något att vänta i framtiden svarar miljöpartisten:

– Nej, vi vill helst att folk ska trampa, det är bra för hälsan. Så inga helt eldrivna saker.