I en ny studie där man granskat hundratals bilolyckor påstås att en viss andel hade kunnat undvikas ifall fordonet i fråga även haft bromsljus på bilens framsida. Alla är dock inte helt övertygade.
Det är det österrikiska trafiksäkerhetsinstitutet TU som har simulerat 200 verkliga olyckor och gjort bedömningen att mellan sju och 17 procent hade kunnat undvikas med bromsljus fram. Som ett resultat av studien kräver man nu att bromsljus både fram och bak blir standard.
Dubbla bromsljus menar forskarna ökar bilarnas synlighet i trafiken och gör förarnas intentioner ännu tydligare för medtrafikanterna, såväl andra bilister som fotgängare.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
Trafikpolisen Anders Schääf tror att idén möjligtvis skulle fungera i stadsmiljö eller områden där bilister och fotgängare möts och hastigheten är lägre men är allmänt skeptisk.
– Jag tycker att det låter lite märkligt, säger han till Carup.
LÄS ÄVEN: Det blev årets mest sålda bil 2024
Schääf ser också potentiella problem där bromsljus fram kan ställa till det i trafiken och extra bromsljus skulle kunna bli en trafikfara.
– Jag ser framför mig E6 i Göteborgsområdet eller E4 Essingeleden Stockholm där sex respektive åtta filer med fordon under högt trafiktryck, mörker och så lyser strålkastare fram samtidigt som det blinkar bromsljus både fram och bak likt en ljusshow.
Tidigare försök
Schääf understryker att bara lagändringen skulle vara en process i sig och att ett extra par bromsljus skulle förändra trafiksituationen radikalt. Dessutom är att gå från datorsimulering till verklighet ett stort steg.
Konceptet är faktiskt inte helt nytt. Försök har tidigare gjorts med bromsljus fram under ett års tid på 3 000 bilar i Slovakien. Efteråt ska 75 procent av deltagarna ha varit positiva till att utrusta bilen med permanenta bromsljus även fram.
LÄS ÄVEN: Den grönaste bilen är inte en elbil
