Från och med den 1 juli införs förbud för alla dieseldrivna fordon som inte är Euro 6-klassade att trafikera Hornsgatan på Södermalm i centrala Stockholm. Förbudet träffar ungefär var tredje dieselfordon i huvudstaden med omnejd.

Hornsgatan är den enda gata i Sverige som är ”miljözon 2”-klassad. Ett beslut som drivits igenom att Stockholms kontroversielle Trafikborgarråd Daniel Helldén (MP).

Sedan januari 2020 får endast nyare fordon som uppfyller utsläppskraven i Euro 5 och Euro 6 framföras där och under förutsättning att de inte är försedda med dubbdäck – oavsett väderlek. Både utsläpps- och dubbfrihetskravet har stöd i Trafikförordningen som i sin tur hämtar stöd i EU-förordningar.

Men nu har Stockholm stad beslutat skärpa kraven för miljöklass 2 så att även dieseldrivna Euro 5-klassade fordon fråntas rätten att köra på Hornsgatan. Enligt Helldén vill det grönblå styret i Stockholm införa samma regler på flera gatusträckor.

Oklart lagstöd

I ett pressmeddelande skriver Helldén att han ”steg för steg sätter stopp för utsläpparna”. Men det är oklart om det utvidgade förbudet har stöd i Trafikförordningen. Där anges vare sig att det är lokalt tillåtet att utesluta Euro 5-klassade fordon eller att göra åtskillnad mellan bensindrivna (gnisttända) och dieseldrivna (kompressionstända) fordon.

Helldéns parti Miljöpartiet vill dessutom driva igenom så kallade ”dynamiska miljözoner i Stockholm. Konkret innebär det att man från den ena minuten till den andra kan stänga av gator för trafik som inte uppfyller exempelvis utsläppskraven för Euro 6.

Detta ska enligt förslaget ske med hjälp av digital skyltning som lår om när visa gränsvärden för luftföroreningar överskrids. Det kan skapa trafikkaos och inlåsningseffekter med stora olägenheter för många trafikanter om bilar som kört in i staden plötsligt inte får trafikera samma gator tillbaka igen.

Men inte heller dynamiska miljözoner har något stöd i Trafikförordningen.

Kontrollera om du är en av de som drabbas

• Besök Transportstyrelsens webbplats
• Skriv in ditt dieseldrivna fordons registreringsnummer
• Gå till underavdelningen ”Tekniska data” – ”Motor och miljö”.