Det är inte bara bensin- och dieselpriserna som rusar. Nu ska även själva bilen bli tusentals kronor dyrare. Det är den så kallade ”malusskatten” som höjs i sommar.

Bonus malus-system innebär att miljöanpassade fordon med relativt låga utsläpp av koldioxid premieras med en bonus, medan fordon med relativt höga utsläpp av koldioxid belastas med högre skatt. Det är tänkt att vara självförsörjande för att inte orsaka en ökning av antalet fordon. Men omställningen till eldrivna bilar går fortare än planerat, vilket ger obalans i systemet.

Regeringen har valt att ha en ”klimatbonus” som gör el- och laddhybridbilar – bidrag som alltså finansieras av skattebetalarna. Men pengarna för årets klimatbonus redan slut, vilket Mest Motor rapporterade om. Regeringen behöver därför skjuta till ännu mer pengar i klimatbonuskassan för att klara av alla utbetalningar. 

Höjd skatt på nya bilar

Därför blir nu skatten högre på bensin- och dieselbilar. Bilar som registreras från och med den 1 juni 2022 får högre malusskatt. För de allra flesta blir det 1.730 kronor mer om året i skatt. Gränsen för när skatten slår till sänks från 90 gram koldioxid/km till 75 gram. Även gränsen för när extra mycket malus-skatt sänks; från 130 gram till 125 gram.

Men höjningen av skatten räcker inte. Underskottet hamnar på 4 miljarder för 2022 men skattehöjningen täcker inte ens hälften av det enligt uträkning från MestMotor. Regeringen har ännu inte meddelat hur underskottet ska täckas.

2023 sänks förvisso klimatbonusen från 70 till 50 tusen kronor, men det räcker inte långt när både utbudet av elbilar och viljan att köpa elbilar ökar. Våren 2023 ska en kontroll av systemet göras enligt regeringen för att se om en obalans existerar och måste rättas till.