Semestertrafiken har fått en ny övervakare. Trafikverket och polisen testar nu en ny generation fartkameror som sitter högt ovanför vägen – mitt bland vägskyltarna. För många bilister kan de därför vara lätta att missa. Samtidigt innebär tekniken att fler fortkörare riskerar att fastna på bild än tidigare.
Den som ger sig ut på de svenska vägarna i sommar kan behöva hålla extra koll på hastighetsmätaren. På flera platser i landet har Trafikverket och polisen nämligen börjat testa en ny typ av fartkamera som skiljer sig markant från de traditionella kameraskåpen vid vägkanten.
De nya kamerorna är monterade ovanför körbanan, integrerade i de portaler som bär upp vägskyltar. Därifrån övervakar de trafiken från ett fågelperspektiv och kan fånga fordon i flera körfält samtidigt.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
– Vi har satt dem upp på skyltarna, säger Jonas Nygren på Trafikverket till Carup.
För många förare kan placeringen komma som en överraskning. Svenska bilister har under decennier vant sig vid att fartkameror står vid sidan av vägen. När de nu sitter högt över körbanan finns risken att de upptäcks först när det redan är för sent.
Testas på tre platser
De nya installationerna ingår i ett pilotprojekt och finns än så länge på tre platser i landet – väg 27 vid Kärda utanför Värnamo, Stallbackabron i Trollhättan samt väg 21 vid Vanneberga mellan Hässleholm och Kristianstad.
Enligt Trafikverket har platserna valts ut eftersom de är hårt trafikerade, har flera körfält eller av andra skäl är svåra att övervaka med traditionellt placerade fartkameror.
Per Hurtig, nationell samordnare för automatisk trafiksäkerhetskontroll (ATK), berättar för Carup att lösningen framför allt är tänkt för vägar där kameror vid vägkanten inte fungerar optimalt. Liknande montage används redan i vissa tunnlar i Stockholm och Göteborg, men nu testas tekniken för första gången i större skala ovan jord.
Kan övervaka flera filer samtidigt
Bakom satsningen finns den nya kameratekniken Argus 4, som successivt ersätter äldre fartkameror runt om i landet.
Till skillnad från många äldre system kan Argus 4 övervaka flera körfält samtidigt. Det innebär att även förare som tidigare kunnat undvika upptäckt genom att byta fil eller köra om andra fordon får svårare att undkomma.
LÄS ÄVEN: Professor: Inför obligatorisk hastighetsbegränsare på alla bilar
Kamerorna använder radar för att mäta hastigheten på samtliga passerande fordon. Om ett fordon överskrider hastighetsgränsen med minst sex kilometer i timmen tas en bild som skickas vidare till polisens ATK-sektion i Kiruna för utredning.
Avslöjar mer än bara fortkörning
De nya kamerorna är inte bara bättre på att upptäcka hastighetsöverträdelser. De högupplösta bilderna gör det också enklare för polisen att upptäcka andra trafikbrott.
Carup har tidigare rapporterat att fartkamerabilder används för att avslöja bland annat mobilanvändning bakom ratten, bristande bilbältesanvändning, olovlig körning och andra överträdelser som syns på bilderna.
Polisen kan dessutom använda materialet i andra brottsutredningar när fordon eller personer av intresse fastnar på bild. Det är en typ av så kallad ändamålsglidning som varit omdiskuterad. Polisen har även velat använda kameror för trängselavgift på samma sätt.
Över 2 500 kameror – snart 3 000
Utbyggnaden av Sveriges fartkameror fortsätter i hög takt. Vid senaste årsskiftet fanns omkring 2 580 fartkameror längs landets vägar, enligt Trafikverket. Myndighetens mål är att nå cirka 3 000 kameror inom de närmaste åren.
Parallellt pågår installationen av hundratals nya Argus 4-kameror. Enbart under den senaste utbyggnadsfasen har omkring 200 nya kameror planerats för svenska vägar, främst på sträckor med hög trafikbelastning och förhöjd olycksrisk.
Utvärderas efter sommaren
Försöket med de högt monterade kamerorna kommer att pågå under sommaren och därefter utvärderas av Trafikverket och polisen. Man ska bland annat undersöka trafiksäkerhetseffekter, kostnader och hur väl tekniken fungerar i praktiken.
– Det är ett pilotprojekt på tre platser nu där vi ska utvärdera effekter och kostnader, säger Per Hurtig till Carup.
LÄS ÄVEN: Den yrkesgruppen är sämst på att hålla rätt hastighet
Fram till dess kan de nya kamerorna bli en obehaglig överraskning för många semesterfirare. Inte minst eftersom de bokstavligen sitter där få bilister brukar leta efter fartkameror – högt ovanför vägen, gömda bland vägskyltarna.
