Möbeljätten Ikea får nöja sig med ett maxantal på 183 parkeringsplatser för bilar, samtidigt som det planerade nya varuhuset får hela 1 099 platser för cyklar i Stavanger. Beslutet har väckt politisk kritik och beskrivs som fullständig galenskap sett till det faktiska behovet.
– Det är ingen som kommer att cykla med Billy-hyllan bakom sig, säger en politiker.
Beskedet kommer från Statsförvaltaren i Vestland och avslutar därmed den mångåriga konflikten kring parkering vid bygget i stadsdelen Forus.
Bakgrunden är de regler som finns i den interkommunala kommunedelplanen för Forus (IKDP Forus), som sätter ramar för antalet parkeringsplatser vid nya kommersiella byggnader, rapporterar lokaltidningen RA Stavanger med hänvisning till Stavanger Aftenblad.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
Kommunen ville ge dispens – men fick nej
Stavangers politiker hade tidigare försökt ge Ikea dispens från reglerna, så att varuhuset skulle kunna etablera 590 bilplatser och 200 cykelplatser. Statens vegvesen – Norges motsvarighet till Trafikverket – tillsammans med Statsförvaltaren i Rogaland överklagade beslutet, och ärendet hamnade hos Statsförvaltaren i Vestland.
I ett nytt beslut konstaterar statens trafikförvaltare att en dispens skulle göra att mycket av trafiken till och från Forus näringspark och Ikea fortfarande sker med bil istället för med mer miljövänliga alternativ. Beslutet är slutgiltigt och kan inte överklagas.
LÄS ÄVEN: Nya MP-satsningen: Alla i centrala Stockholm erbjuds elcyklar
Hans Inge Skadberg, tidigare varuhuschef på Ikea Forus och ansvarig för det nya varuhuset, berättar för lokaltidningen om deras syn på beslutet.
– Nu måste vi ta ett steg tillbaka, ha några interna diskussioner och fundera över hur vi går vidare. Vi är självklart väldigt besvikna över utfallet och hade väldigt gärna velat bidra till en bra köpupplevelse för våra kunder, säger han.
Omöjligt med så få bilplatser
I dag har Ikea 685 parkeringsplatser vid sitt andra varuhus i Lura i Sandnes, strax söder om Stavanger. Med det nya beslutet blir det alltså 500 färre platser vid det planerade varuhuset. Ikea menar att det blir omöjligt att driva verksamheten med så få parkeringsplatser för bilar, samtidigt som antalet cykelplatser ökar kraftigt.
– Det är en omöjlighet, något vi har varit tydliga med under hela processen. Vi får diskutera de alternativ som finns och se vad vi gör när vi har gått igenom dem, säger Ikea-chefen.
Politikern: ”Fullständig galenskap”
Beslutet har också väckt stark kritik från vissa håll. Kristoffer Sivertsen, stortingsrepresentant för Framskrittspartiet (FrP), ett norskt konservativt och invandringskritiskt parti, menar att kravet på 1 099 cykelplatser är helt orealistiskt – och ifrågasätter hur man överhuvudtaget har kommit fram till det uppskattade behovet.
– Detta är fullständig galenskap. Jag kan inte i min vildaste fantasi förstå hur det skulle finnas ett behov av 1 099 cykelplatser på Ikea, säger han till lokaltidningen och fortsätter:
– Det är ingen som kommer att cykla med Billy-hyllan bakom sig. Det är ett gigantiskt problem att statsförvaltaren hindrar en vettig utveckling och kör över lokaldemokratin fullständigt. När både kommunen och fylket har gett sin välsignelse borde statsförvaltaren hålla sig för god för att förstöra en lösning för ett område som stått tomt i över tio år.
Beslutet hånas
På sociala medier har flera reagerat på nyheten från Norge. En användare har bland annat skapat en AI-genererad bild som föreställer en norrman som cyklar hem med möbler.
