Ett nytt system för reseavdrag som regeringen skickat på lagrådsremiss kommer göra det dyrare än idag att ta bilen till jobbet för tusentals svenskar. Vinnare på det nya systemet blir boende i Stockholm som åker pendeltåg eller tunnelbana till jobbet. Förlorarna är de som bor på landsbygden och som måste köra många mil för att komma till jobbet.

Enligt ett nytt förslag för reseavdrag ska det nuvarande systemet, med ett schablonavdrag på 18:50 kronor per mil för dem som bilpendlar, ersättas med ett generellt skatteavdrag på fem kronor milen för alla pendlare, oavsett de kör bil eller åker kollektivt till jobbet.

Med en marginalskatt på 32 procent innebär det omkring en krona mindre i plånboken per mil för bilpendlare.

Dessutom införs ett tak för skattereduktion på åtta mil enkel resa. Det innebär att den som har längre resväg än så, till skillnad från idag, inte kommer kunna få avdrag för de extra milen till jobbet.

Storstadspendlare vinnare

Pendlare som bor i storstadsområden blir vinnare på det nya systemet för reseavdrag. Regeringen tar en undersköterska i Nynäshamn som åker pendeltåg till jobbet på Södersjukhuset i Stockholm som exempel på en sådan vinnare eftersom hon idag inte har rätt till något avdrag alls.

En sådan Stockholmspendlare kan tack vare det nya systemet se fram emot att få tillbaka nästan alla de pengar han eller hon lägger på sitt pendelkort.

LÄS ÄVEN: Regeringen överkörd om drivmedelspriser – från både höger och vänster

Landsbygdspendlare förlorare

Förlorarna blir istället de som inte bor i storstäderna med tillgång till billig kollektivtrafik, eller som måste ta bilen till jobbet. I synnerhet drabbas dem som har lång pendlingsväg med bil.

Sådana pendlare kan komma att tvingas betala tusentals kronor mer i inkomstskatt varje år, utöver redan stigande priser för drivmedel.

”Ohållbart”

Riksförbundet M Sverige, tidigare Motormännens riksförbund, sågar regeringens förslag till nytt system för reseavdrag.

– Att öka beskattningen på arbetsresor med bil i en tid när priserna vid pump är rekordhöga är ohållbart, säger förbundets vd Caroline Drabe i en kommentar.

– Det är fel att göra reseavdraget till ett klimatpolitiskt verktyg. Det handlar inte om okynneskörning, utan om att ta sig till arbetet

Enligt M Sveriges beräkningar kommer bilpendlare få betala mellan 800 kronor och 4 300 kronor mer i skatt med det nya systemet.

LÄS ÄVEN: AVSLÖJAR: Gretas aktivister kör förbjuden lastbil – mitt i miljözon

Vill ändra systemet – igen

Regeringen talar redan om att ändra det nya föreslagna systemet för reseavdrag innan det ens har införts. Det talas bland annat om skatteavdrag på åtta kronor per mil och att höja avståndsgränsen till tolv mil.

Caroline Drabe säger att det är ”välkommet” att regeringen vill justera belopp och gränser, men att det inte förändrar det lagförslag som nu överlämnats till lagrådet.

– Vi kan bara gå på det som regeringen beslutar, inte vad de säger att de vill göra efter nästa val. Det som faktiskt har presenterats är ett försämrat reseavdrag där de som är beroende av bilen hamnar i kläm, säger Caroline Drabe.

EXKLUSIVT: Forskare förklarar: Därför räddas inte klimatet – trots högre dieselpris