I ett försök att blidka arga bilägare som drabbats av ”sossepriser” på bensin och diesel lovade S-regeringen för en dryg månad sedan fordonsägarna en kompenserande dusör på mellan 1 000 och 1 500 kronor. Men så blir det av allt att döma nu inte. En riksdagsmajoritet sågar idén och vill i stället se skattesänkningar på drivmedel.

Som Samnytt rapporterade tidigare på fredagen är priset på diesel efter de nya höjningarna nu drygt 26 kronor litern och nära 22 kronor litern för bensin. I maj kommer en prissänkning på 1,80 kronor litern som en följd av en regeringspolitisk åtgärd men det beloppet har sedan det aviserades redan ätits upp av nya prishöjningar.

LÄS MER: ”Sossepriserna” på drivmedel fortsätter uppåt

För att sänka priset mer behöver beskattningen av drivmedel minska. Här är Sverige emellertid delvis bakbundna av EU-direktiv och måste söka dispens för att få gå under den av Bryssel beslutade minimibeskattningen.

En sådan dispens har S-regeringen inte velats ansöka om och i stället lanserade man ett engångsbelopp till bilisterna på 1 000 eller 1 500 kronor. Men den stödåtgärden ser nu ut att stöta på patrull i riksdagen där en majoritet vill att regeringen för samtal med Bryssel om att få sänka drivmedelsskatten.

– Flera riksdagspartier har sagt att regeringen i stället ska undersöka om det är möjligt att få ett undantag från EU-reglerna om minibeskattning för drivmedel, bekräftar finansminister Mikael Damberg (S) i en intervju med statsradion.

Samtidigt har Sverige högre drivmedelspriser än övriga EU-länder som lyder under samma beskattningsregler, något som indikerar att regeringen har möjlighet att sänka priset på annat sätt, exempelvis genom att besluta om en lägre reduktionsplikt.

Den höga inblandningen av biodrivmedel driver upp priset rejält samtidigt som den gör dieseln och bensinen mindre effektiv och ökar på motorslitaget.