Många elbilsägare är missnöjda med räckvidden, som dessutom försämras kraftigt i vinterkyla. Uppgifter har gjort gällande att den förkortade räckvidden under vinterhalvåret skulle redovisas för kunderna, men nu står det klart att så blir det inte.
Fyra av tio elbilsägare är missnöjda med räckvidden vintertid och många som köper en elbil för första gången överraskas av hur mycket kortare räckvidden blir i vinterkyla, något de inte blivit informerade om. Siffrorna som elbilarna marknadsför med tas fram i optimala 23 plusgrader i ett laboratorium.
Enligt Carup har det funnits uppgifter om att EU velat ställa krav på verkliga siffror för bilarnas räckvidd vintertid men när den nya Euro 7-standarden nu är klar har unionen valt att inte gå vidare med kravet. Även fortsättningsvis blir det alltså sommarräckvidden som elbilarna säljs med.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
– En officiell vinter-WLTP hade gett konsumenterna ny och jämförbar information om bilens egenskaper. Räckvidden är fortfarande viktig för bilköpare och vi är måna om att konsumenterna ska få så bra information som möjligt om elbilar, säger Nils Sødal, kommunikationschef hos norska bilistorganisationen NAF som varit drivande i frågan.
36 procents räckviddsförlust
NAF anordnar varje år världens största räckviddstest för elbilar i vinterförhållanden som visar att förlusten vintertid varierar stort från bilmodell till bilmodell – från fyra till 36 procents räckviddsförlust.
Enligt Sødal behöver konsumenterna denna information och man ser att det är något som elbilsköpare efterfrågar.
