På tisdagen meddelade det stora flygbolaget Air New Zealand att man dra sig ur Science Based Targets Initiative-överenskommelsen och dess, som man menar, orealistiska mål på minskade utsläpp av koldioxid till år 2030. I stället släppte man ett dokument med på tisdagen med egna, som man anser, mer rimliga klimatmål som tar hänsyn till den ekonomiska och tekniska verklighet som flygbolagen har att bedriva verksamhet i.
Bland annat skriver man att det inte är möjligt att i tid få fram de mer bränslesnåla flygplan som skulle krävas. Inte heller finns tillräcklig tillgång till alternativa jetbränslen till priser som det går att betala om man ska driva flygbolag med någon vinstmarginal.
Fler väntas följa efter
Det har legat i luften att flygbolagen ska börja avisera att de inte kan uppfylla de ”klimatmål” som gröna politiker drivit igenom. Air New Zealands tillkännagivande att man med omedelbar verkan drar sig ur Science Based Targets Initiative väntas få efterföljare.
Bolagets vd Greg Foran sa i ett uttalande i samband med kommunikén att man fortfarande har som målsättning att få ned utsläppen till den nivå som överenskommits men att det inte är möjligt på så kort sikt när varken de flygplan eller bränslen som behövs för att uppnå målen finns tillgängliga.
– Med tanke på att så många spakar som behövs för att nå målet ligger utanför vår kontroll, har beslutet tagits att dra tillbaka 2030-målet”, konstaterade Foran.
LÄS ÄVEN: Rödgrönt styre gör det dyrare att flyga – påslag på 50 procent
Uppger ingen exakt siffra
Den målsättning som man nu överger var att till 2030 minska sina koldioxidutsläpp med 28,9 %, jämfört med 2019 års nivåer. Någon exakt siffra för hur mycket man nu sänker ambitionsnivån har ännu inte offentliggjorts.
Flyget beräknas stå för cirka 2 procent av de globala energirelaterade koldioxidutsläppen. Målsättningen från grönt politiskt håll är att flyget ska ned till netto noll senast år 2050.
Huruvida det är tekniskt och ekonomiskt möjligt går inte att säga idag. Air New Zealands ordförande Therese Walsh sa att flygbolaget tillsvidare håller fast vid det mer långsiktiga målet och att det i nuläget bara är det mer kortsiktiga målet till 2030 som man överger.
