Att bila till Grekland på semester kan bli problematiskt för den som bytt till elbil. Enligt en ny förordning får inga eldrivna fordon laddade till mer än 40 procent släppas ombord på landets färjor.

Alla eldrivna fordon kontrolleras, och har batteriet laddats för mycket blir det stopp. Då blir det till att köra runt tills batteriet laddat ur tillräckligt och ta en senare färja.

Eftersom det är ont om laddstolpar i Grekland är det samtidigt riskabelt att åka med låg laddning. Risken är att man blir stående med tomt batteri för att man inte hittat någonstans att ladda bilen.

För den som har en laddhybrid och kan växla över till traditionell drift är problemet mindre. Även för dessa gäller dock att batteriet inte får vara laddat till mer än 40 % om man ska få köra ombord på en färja.

Ska förebygga explosionsbränder

Förordningen har tillkommit i spåren av allvarliga explosionsartade bränder med elbilar. Bland experter är meningarna dock delade om huruvida en laddningsgräns som den grekiska gör till eller ifrån i riskhänseende.

Långt ifrån alla som reser till Grekland känner till de här reglerna, och gör man inte det kan det alltså bli problem och semestern inte så lyckad som man tänkt sig på grund av förseningar och åtföljande krångel.