I takt med att tekniken utvecklas blir fartkamerorna allt smartare. Det innebär också att fler bilister åker fast. Det brittiska transportdepartementet meddelade att alla fartkameror skulle vara målade gula senast i oktober 2016. Det gör de flesta av dem lättare att upptäcka. Men vad händer om en fartkamera i praktiken är osynlig – eftersom den befinner sig så långt bort? Sådana kameror finns.

De nya kamerorna är en vidareutveckling av dagens fartkamerateknik och har en imponerande räckvidd på över en kilometer, rapporterar the Bournemouth Echo. Det har gjort att de fått smeknamnet ”Lone Ranger”. Det är den hastighetsövervakare med längst räckvidd på brittiska vägar.

Kameran kan även användas för att registrera förare som inte använder säkerhetsbälte och personer som använder mobiltelefon under körning.

– Även om den här nya långdistanskameran skulle kunna användas för att beivra olaglig mobilanvändning eller för kort avstånd till framförvarande fordon, kommer dess huvudsakliga användning utan tvekan att vara att fånga fortkörare – om den nu börjar användas mer allmänt av polismyndigheter, kommenterade RAC:s trafiksäkerhetstalesperson Pete Williams.

– Vissa förare kommer oundvikligen att bli mycket förvånade när ett brev om planerat åtal dimper ner på hallmattan, när de själva trodde att de hunnit sakta ner tillräckligt efter att ha sett en polisbil på avstånd.

Fler kameror i Sverge

Förra året räknade Trafikverket med att nå upp till 2800 fartkameror i Sverige, dessutom med nya modeller som gör det svårare att smita undan.

År 2018 fanns 1 820 fartkameror längs de svenska vägarna. I fjol hade antalet ökat till 2 482, och innan 2025 var målet alltså att nå 2 800. Fortsätter utbyggnaden i samma takt kan Sverige passera 3 000 kameror redan 2026.

De nya kamerorna är av modellen Argus 4 och ersätter den äldre tekniken från 2008. De ger inte bara skarpare bilder, utan kan även fånga fler typer av trafiköverträdelser – exempelvis vid omkörningar och på vägar med två körfält. Enligt polisen väntas Argus 4 leda till en tydlig ökning av antalet fortkörare som åker fast.

Redan förra året ska 200 nya Argus 4-kameror ha satts upp, bland annat i Blekinge, Värmland, Uppland och på Bjärehalvön i Skåne. Utbyggnaden har dock i vissa fall dragit ut på tiden.

Tidigare har det även diskuterats att fartkamerorna ska mäta hastigheten mellan fartkamerorna, alltså för att hindra folk från att gasa upp mellan dem. Men det sa regeringen nej till 2024, vilket bland andra SD stöttade.

– Vi har folk som kör påverkade av alkohol, narkotika, fordon med körförbud, en ganska omfattande olaglig yrkesmässig trafik. Och det släpper man om man bara riktar in sig på kameror och tror att det ska lösa problemet med dödsolyckor i trafiken. Nu har vi sagt nej, sa trafikpolitiska talesperson Thomas Morell då.