Från och med i dag, den 1 juli 2026, sänks skatten på bensin och diesel tillfälligt. Sänkningen gäller fram till och med den 30 november och motsvarar 2 kronor och 40 öre per liter i sänkt koldioxidskatt – eller 3 kronor per liter inklusive moms vid full prisövervältring till bilisterna.

Åtgärden är en del av regeringens och Sverigedemokraternas krispaket för att möta de höga drivmedelspriserna, som pressats upp av den internationella energioron.

Finansdepartementet har tidigare uppgett att sänkningen av bensin- och dieselskatten beräknas kosta staten omkring 7,7 miljarder kronor under året.

LÄS ÄVEN: Miljöpartiet: Vi måste höja bränslepriserna

För bilisterna väntas effekten märkas direkt vid pump. Vid full genomslag innebär sänkningen tre kronor lägre literpris på både bensin och diesel. Det gör att Sverige på kort tid kan gå från höga drivmedelspriser till att bli ett av Europas billigaste länder att tanka i.

Näst lägsta

Enligt bedömningar kan Sverige efter skattesänkningen få Europas näst lägsta bensinpris. Drivkraft Sverige räknar med kraftigt ökad efterfrågan på svenska bensinstationer – inte minst från norrmän som kan lockas över gränsen för att tanka billigare. Organisationen har till och med varnat för att vissa stationer tillfälligt kan få slut på bensin om trycket blir högt.

Sänkningen har välkomnats av många bilberoende hushåll. I Sveriges Radio har pendlare uttryckt lättnad över beskedet och hopp om att kunna lägga mer pengar på annat än bränsle när priserna nu sjunker.

Samtidigt är sänkningen tillfällig. Om inget nytt beslut fattas återgår skatten efter den 30 november, vilket innebär att bilister åter kan få se högre priser vid pump när vintern närmar sig.

Maktskifte kan göra det dyrare

Sverigedemokraterna har profilerat sig hårt i frågan om lägre drivmedelspriser och har beskrivit skattesänkningarna som en central del av partiets inflytande över regeringens ekonomiska politik.

LÄS ÄVEN: Miljöpartiet vid rödgrönt maktskifte: Då höjer vi bränslepriserna

Den tillfälliga sänkningen som träder i kraft den 1 juli gäller till och med den 30 november, men från SD-håll har linjen varit att bilister, pendlare och landsbygdsbor behöver långsiktigt lägre kostnader för att tanka.

Inför höstens val väntas drivmedelspriserna därmed bli en tydlig skiljelinje. Medan Tidöpartierna och SD har sänkt skatten på bensin och diesel, har Socialdemokraterna och de rödgröna partierna historiskt drivit en politik med högre drivmedelsskatter, reduktionsplikt och klimatstyrmedel som gör fossila bränslen dyrare. Ett maktskifte kan därför innebära att dagens sänkta priser blir kortvariga och att kostnaden vid pump åter stiger.

LÄS ÄVEN: Här ligger drivmedelspriserna alltid på samma låga nivå