Landets husbilsägare har straffats hårt med hög skatt eftersom att deras semesterfordon har höga utsläpp av koldioxid. Tidöregeringen har nu lagt fram ett lagförslag för att slopa straffskatten.
Det var 2018 som malus infördes för att se till att fler skulle välja fordon som inte drivs av fossila bränslen. Det innebar att husbilar, personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar av fordonsår 2018 eller senare fick ett förhöjt koldiodioxidbelopp – högre skatt – under de första tre åren.
Men den förhöjda fordonskatten har inte haft någon särskild effekt på husbilar eftersom att det inte finns särskilt många eldrivna alternativ.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
I förra veckan lämnades en lagrådsremiss in rörande att ta bort den förhöjda straffskatten. Nästa steg är att lagrådet ska kontrollera att förslaget inte strider mot redan existerande lagar.
Därefter kan regeringen lämna det vidare som en proposition till riksdagen med målet att lagen klubbas i höst och då slopas malus för husbilar den 1 februari 2025.
Aktivistorganisationer som Drivkraft Sverige, Gröna Mobilister och 2030-sekretariatet ifrågasätter förslaget och argumenterar för att eldrivna husbilar faktiskt börjar komma ut på marknaden.
LÄS ÄVEN: S-politiker hotar husbilsägare som parkerar på tomten med böter
