I veckan genomförs ett toppmöte mellan EU och Indien i den indiska huvudstaden New Delhi. Där är det meningen att man efter tio års samtal ska komma överens om detaljerna i ett frihandelsavtal. Medan fokus ligger på saker som tullar och bilar och vin, innebär det också omfattande arbetskraftsinvandring.

På plats i Indien är EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen, rådets ordförande António Costa och Thomas Byrne, Irlands minister för europeiska frågor och försvar. I juli tar Irland över EU-ordförandeskapet.

Enligt EU:s handelschef Maroš Šefčovič är ett handelsavtal med Indien ”mycket nära” då man vill minska höga tullar för europeiska företag på en av de snabbast växande, men starkt skyddade, marknaderna i världen. I vissa sektorer upprätthåller Indien tullar på 150 procent, vilket effektivt stänger ut europeiska exportörer från stora delar av ekonomin.

LÄS ÄVEN: EU-länder går samman – vill skicka hem fler migranter

Om avtalet ingås skulle det skapa ett frihandelsområde som omfattar två miljarder människor och avskaffa indiska tullar på import från Europa. Alla sektorer kommer dock inte att inkluderas.

– Vi beslutade att hålla de känsligaste sektorerna för oss båda utanför den här överenskommelsen så att vi verkligen kan fokusera på det positiva resultatet, säger Šefčovič till Euronews.

Arbetskraftsmobilitet

Enligt kommissionens siffror är omkring 6 000 europeiska företag i dag verksamma i Indien och varuhandeln mellan EU och landet har ökat med nästan 90 procent under det senaste decenniet. 2024 låg värdet av varuexporten på nästan 50 miljarder euro.

– Detta är det största handelsavtalet någonsin, säger Šefčovič.

I avtalet finns även ett kapitel om ”arbetskraftsmobilitet” som beskrivs som en ”samarbetsram” för högkvalificerad arbetskraft. Medan EU fokuserar på talang är Indiens fokus bredare mobilitet som tillåtelse för tillfällig arbetskraft utan lokala rekryteringskrav. Det omfattar snabbare visum, strömlinjeformade arbetstillstånd och erkännande av kvalifikationer.

LÄS ÄVEN: Östeuropeiskt nej till EU:s migrationspakt

I rapporter nämns fleråriga affärsvisum för IT-specialister, minskade handläggningstider för EU Blue Card (upp till 40 procent) och erkännande av kvalifikationer inom sjukvård, IT och arkitektur. Det inkluderar också mobilitet för säsongsarbetare, studenter, forskare och högkvalificerade proffs.

Indien ser det som en chans att exportera sin ”demografiska utdelning” men EU framhåller att det är begränsat till specialister. Avtalet är bindande som internationell rätt, så framtida regeringar kan inte ensidigt ändra det utan att bryta mot det.

Många cykelbud kommer från Indien, Pakistan och Bangladesh. Foto: Tiia Monto, CC BY-SA 3.0

Massinvandring en återvändsgränd

I Tyskland ökade antalet indiska medborgare från 86 000 år 2015 till 280 000 i fjol. På EU-nivå låg antalet 2024 på 931 607 indiska medborgare. I Sverige var indier 2024 en av de största invandrargrupperna med ca 59 000. Många lämnar dock också.

Vid World Economic Forums årliga sammankomst varnade Palantirs vd Alex Karp för att massinvandring och AI-utveckling är inkompatibelt och länder som satsar på AI i stället för invandrad arbetskraft vinner långsiktigt.

– Det kommer att finnas mer än tillräckligt med jobb för medborgarna i er nation, särskilt de med yrkesutbildning. Jag tror att dessa trender verkligen gör det svårt att föreställa sig varför vi skulle ha storskalig invandring om man inte har en mycket specialiserad kompetens, sa han.

Tidigare har också BlackRocks vd Larry Fink konstaterat att länder med en restriktiv invandringspolitik och krympande populationer kommer ha högre levnadsstandard i AI-eran då de investerar i automation i stället för importerad arbetskraft.

LÄS ÄVEN: LISTA: Så stor andel har utländsk bakgrund i din kommun