Vid årsskiftet träder en ny prismodell i kraft efter ett beslut av Energimarknadsinspektionen. Det kan innebära att hushåll med elbilar kan få betala flera tusen kronor mer varje år.
Syftet med den nya prismodellen är att man vill jämna ut toppar i förbrukningen för att på så sätt slippa behöva bygga ut elnätet. Man vill också försöka få elkunderna att ändra sina beteenden och använda mindre el då nätet är överansträngt.
LÄS ÄVEN: Elbilar i stort räckviddstest – så långt kom de bästa och sämsta märkena
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
På Ellevio träder ändringen i kraft vid årsskiftet men hos vissa andra elnätsföretag finns den redan på plats. Från och med 2027 blir det ett lagkrav för att minimera belastningen på elnäten.
Det är framför allt elbilsägare som laddar hemma dagtid som kan drabbas av betydligt högre kostnader – flera tusen kronor mer per år. Samma sak gäller även för dem med andra elförbrukare med hög effekt i en fastighet.
Ladda på natten
– Det stämmer om man laddar fullt ut så kostar det mer. Om man har en elbil kommer man nog att vara en av alla de kunder som är på förlorarsidan, säger David Bjurhall, chef för chef för pris- och regleringsfrågor på Ellevio, till statsradion.
Utöver den nya prismodellen, som utgår från hushållets toppar, höjs även priserna med sex procent vid årsskiftet. Enligt Bjurhall bör man försöka ladda elbilen på nätterna för att slippa drabbas av alltför stora prishöjningar.
LÄS ÄVEN: Ännu högre elpriser när Sverige byter system för elöverföring
