Den redan långa listan över problem som elbilar ställer till med blev precis ännu lite längre. Denna gång handlar det om bärgning som kan bli rejält mycket dyrare ifall det är en elbil som måste forslas bort.
200 000 kronor kan en krockad elbil, en Peugeot e-208 i det här fallet, kosta att bärga. Summan stod dock försäkringsbolaget för denna gång. För 26 000 kronor placerades bilens batteri i en särskild box och för ytterligare 18 000 kronor kallades en så kallad batteriexpert in.
Enligt den tyska försäkringsjätten Allianz ligger den genomsnittliga kostnaden för att bärga en elbil dubbelt så högt som för en fossilbil. Samtidigt hävdar man på att bärgningsbolagen inte sällan lägger till dyrbara extratjänster som egentligen inte behövs.
Missa inte vårt PLUS-innehåll!
LÄS ÄVEN: Ny elbilslag får kritik – varnar för livsfara
Enligt Der Spiegel kan en ”preliminär konsultation” före transporten kosta 18 000 kr och ambulanspersonal larmas utan att det ska vara nödvändigt.
Batterierna kan visserligen utgöra en allvarlig fara efter en krock, och en brand kan teoretiskt sett uppstå timmar efter olyckan, men enligt Allianz borde man först undersöka förutsättningarna innan fullt pådrag sätts in.
Utnyttjar osäkerhet
Det hela ska grunda sig i uppfattningen att elbilar oftare fattar eld än bensin- och dieselbilar, något de tyska bärgningsbolagen sägs utnyttja till fullo. Brinnande elbilar sägs vara mer framträdande i media, vilket leder till en ”förvrängd uppfattning” och krav på en dyrbar bärgnings- och karantänprocess.
För att säkerställa korrekt förfarande har man tagit fram en guide för hur en elbilskrock ska hanteras.
LÄS ÄVEN: Flopp för elbilar i räckviddstest under vintern – så mycket försvann
