I början av året anmäldes 34 arbetsrelaterade sjukdomsfall på bygget av SSAB:s nya elektrostålverk i Luleå. Symtomen sträckte sig från näsblod, yrsel och huvudvärk till ett allvarligt fall av kemisk lunginflammation. Stålbolaget har pekat ut fint byggdamm som huvudorsak, förstärkt av kallt vinterväder och en våg av luftvägsvirus. Men när Statens haverikommission lät en extern expert granska underlaget blev slutsatsen att orsaken fortfarande inte går att fastställa.

Det var IVL Svenska Miljöinstitutet som på uppdrag av haverikommissionen, SHK, gick igenom det material SSAB tagit fram. Granskningen visar att bolagets utredningar inte räcker för att fastställa orsaken till sjukdomsfallen, vilket SVT rapporterat om.

Insjuknandena sammanföll tydligt med att den storskaliga schaktningen drog igång på byggplatsen. Däremot har ingen kunnat visa om det var damm, gaser eller en kombination av båda som låg bakom. Marken där stålverket byggs består enligt DN av muddermassor och restprodukter från tidigare ståltillverkning.

SSAB presenterade sin förklaring i slutet av maj. Bolaget menade då att dammet var den främsta orsaken och att kylan och virusvågen hade förvärrat besvären.

Vädret talar emot bolaget

Haverikommissionen konstaterar att stödet för väder, vindriktning och luftvägsvirus som förklaringar är svagt. Gaser från närliggande industri kan i huvudsak avfärdas som ensam orsak, men det går inte att utesluta gaser som frigjordes när marken grävdes upp.

Dammet kan mycket väl ha bidragit, men enligt IVL går det inte att belägga som huvudorsak eftersom det saknas mätningar av hur mycket arbetarna faktiskt exponerades för.

LÄS ÄVEN: Polisen varnar: Okänd arbetskraft vid känsliga industrier

Granskningen pekar också på rena felaktigheter i bolagets underlag. SSAB hävdade att vintern hade varit ovanligt blåsig, när den i själva verket var den näst minst blåsiga perioden på tio år, uppger DN.

För nästan vart fjärde drabbad stämde datumen inte heller med bolagets eget register. IVL varnar i sin granskning för falsk trygghet, men har samtidigt inte funnit stöd för att SSAB borde ha förutsett riskerna.

Ingen utredning trots obesvarade frågor

Trots att orsaken är okänd inleder haverikommissionen ingen formell utredning. Myndigheten bedömer att de åtgärder som redan har vidtagits gör att en fördjupad utredning inte skulle ge några betydande säkerhetsvinster.

Arbetsmiljöverket och länsstyrelsen ska i stället samordna tillsynen, och beslutet ska enligt SHK inte ses som någon friande dom.

Kristina Börjevik Kovaniemi, utredningsordförande vid haverikommissionen, säger till Norrbottens-Kuriren att bolaget har gjort en del av jobbet.

– De har genomfört relevanta undersökningar, men underlaget i rotorsaksanalysen räcker inte.

Flera av de drabbade har varit långtidssjukskrivna. Polisen har en egen utredning som omfattar 46 personer, alltså fler än de 34 fall som haverikommissionen har tittat på. SSAB:s kommunikationsansvarige Martin Gidlund framhåller att bolaget tar frågan på allvar.

– Människors hälsa och säkerhet är vår högsta prioritet.

Det nya stålverket i Luleå är ett bygge för omkring 52 miljarder kronor och ska ersätta masugnarna som en del av SSAB:s satsning på fossilfritt stål.

LÄS ÄVEN: Nya uppgifter: Stegra behöver ytterligare minst tio miljarder