När batteriet i en sju år gammal elbil plötsligt började tappa nästan all kapacitet trodde bilägaren Mattias Walström att den omfattande försäkringen skulle täcka kostnaderna. I stället möttes han av ett avslag. Försäkringsbolaget menar att skadan uppstått successivt till följd av hur bilen laddats och använts – en bedömning som både bilägaren och verkstaden ifrågasätter.

Mattias Walström, som bor i Hallstahammar, använder tillsammans med sin fru en Nissan Leaf från 2019 som pendlarbil. Problemen började under vintern när hans fru skulle köra till arbetet.

Bilen var fulladdad när hon lämnade hemmet, men redan efter några mils körning hade omkring 90 procent av batteriets kapacitet försvunnit. När Mattias senare samma dag provkörde bilen upptäckte han samma fel.

Eftersom bilen nyligen passerat garantitiden vände han sig till sitt försäkringsbolag. Han hade en helförsäkring med tillägg och utgick därför från att skadan skulle omfattas av försäkringen.

Verkstaden: Batteriet har svällt

Bilen transporterades till RA Motor i Kungsängen i norra Storstockholm där en felsökning visade att batteriet hade svällt. Enligt verkstaden är det ett fel som förekommer på vissa elbilar och som kan ha flera olika orsaker.

– Det kan bero på att man snabbladdar väldigt ofta, men det finns också andra orsaker. Vi kan inte säga vad som orsakat just det här felet, säger Remzi Basberber på RA Motor till tidningen Carup.

LÄS ÄVEN: Flopp för elbilar i räckviddstest under vintern – så mycket försvann

Han förklarar att litiumjonbatterier normalt sväller något under sin livslängd, men att en alltför kraftig svällning kan skada battericellerna och i värsta fall göra batteriet obrukbart.

Försäkringsbolaget: Skadan har vuxit fram över tid

Trots verkstadens bedömning valde IF Försäkring att avslå Mattias ersättningsanspråk. I sitt beslut hänvisar bolaget till uppgifter från Nissan om att battericeller kan svälla successivt till följd av långvarig värmepåverkan, laddningsmönster och hur fordonet används.

LÄS ÄVEN: Flopp för elbil i hemtjänst – laddningen räckte inte

Därför bedömer försäkringsbolaget att skadan inte uppstått plötsligt, vilket är en förutsättning för att försäkringen ska kunna lämna ersättning. Men Mattias delar inte den bedömningen.

”Mitt sista hopp”

RA Motor menar samtidigt att det inte går att slå fast att skadan orsakats av hur bilen laddats eller brukats. Efter avslaget har Mattias valt att anmäla ärendet till Allmänna reklamationsnämnden (ARN), där han hoppas få försäkringsbolagets beslut omprövat.

– Det är mitt sista hopp. Jag tänker inte ge mig eftersom jag anser att skadan uppstod plötsligt och därför borde omfattas av försäkringen, säger han.

LÄS ÄVEN: Jan Emanuel sågar elbilsägare: ”Lurade”